小轮车竞速

1981年4月，国际小轮车联合会正式成立。之后的时间里，小轮车运动迅速发展成一个拥有独特魅力的运动项目，打造了属于自己的标签。人们也逐渐认识到，相较于越野摩托，这项运动与自行车运动更为相似。因此1993年国际小轮车联合会被纳入国际自行车联盟（UCI）体系中。

安全装备、自行车尺寸、年龄组限制以及参赛选手在比赛中的晋级之路是关注小轮车比赛是需要留意的要点。比赛通常分组进行，每组最多8位车手同场竞技。比赛通常会采用淘汰赛赛制或积分赛赛制。淘汰赛赛制下，同组前几名晋级，后几名出局。积分赛则是根据车手最终的比赛排名，给予与其相对应的积分。

小轮车竞速首次正式进入奥运会竞赛项目是在2008年北京奥运会。男子组金牌被拉脱维亚选手马里斯·斯特龙贝格斯摘得。女子组方面，法国选手安妮-卡罗琳·肖松收获这个项目的奥运历史首金。

小轮车竞速是自行车运动中最年轻且速度最快的运动项目之一。其比赛规则非常简单：8名车手在充满跳跃、急弯和障碍物的赛道上进行比赛，先到终点者赢得比赛胜利。自2008年北京奥运会以来，这项运动一直是奥运会正式竞赛项目。

最初，小轮车竞速运动一直被欧洲和美国选手所主导，后来哥伦比亚车手脱颖而出，其中的代表人物就是奥运2金得主马里亚娜·帕洪。尼克·基曼（荷兰）、西尔万·安德列（法国）、伯瑟尼·施里弗（英国）和劳拉·斯穆尔德斯（荷兰）也是这项运动中赫赫有名的明星车手。