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Berlín 1936

Berlín 1936La antorcha

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(GETTY IMAGES)

Diseño y detalles de la ruta

En mayo de 1934, el Comité Olímpico Internacional dio su aprobación a la idea de transportar una llama desde Grecia hasta Berlín. La idea fue de Carl Diem, Secretario General del Comité Organizador de los Juegos de la XI Olimpiada.

El recorrido pasaba por las capitales de cada uno de los países visitados.

El 20 de julio de 1936, en Olimpia, para este primer relevo de la antorcha olímpica, ya se utilizó un espejo parabólico que concentraba los rayos del sol y que fue usado para encender la llama. El barón Pierre de Coubertin dio un mensaje a los portadores de la antorcha, deseándoles un buen recorrido. Al mismo tiempo que la ceremonia en Olimpia, también se organizaron festejos frente al Ayuntamiento de Berlín.

A lo largo del recorrido de la llama hasta Berlín, se celebraron ceremonias y fiestas en su honor en las ciudades por las que se pasó la antorcha. En Atenas, por ejemplo, se llevó a cabo una ceremonia a la que asistió el Rey en el Estadio Panatenaico, un escenario deportivo que se utilizó para los primeros Juegos Olímpicos modernos en 1896. En Budapest, fue en la Plaza de los Héroes, frente a la tumba del Soldado Desconocido, donde se celebró la llama. El relevo llegó a Berlín el 1 de agosto de 1936. Antes de la Ceremonia Inaugural, la llama sirvió para encender un pebetero que se mantuvo prendido durante todos los Juegos en el Lustgarten, en el centro de la ciudad.

El 2 de agosto se encendió la llama en el Estadio Olímpico. Llegó a Kiel al día siguiente, tras un relevo de 347 km con 347 portadores de la antorcha. Se prendió en un barco en la bahía de la ciudad, donde se llevaron a cabo las pruebas de vela.

El 7 de agosto se encendió otra llama en el pebetero del Estadio Olímpico y se llevó a Grünau, donde se disputaron las pruebas de remo y piragüismo. Ciento noventa y un grupos de corredores, formados por un portador de la antorcha y dos seguidores cada uno, corrieron uno tras otro durante 37 km.

Mapa de la ruta

Berlin-1936-map
(IOC)

Datos y cifras

Fecha de inicio: 20 de julio 1936, Olimpia (Grecia)

Fecha de llegada: 1 de agosto 1936, Estadio Olímpico, Berlín (Alemania)

Primer portador: Konstantinos Kondylis

Último portador: Fritz Schilgen

Número de portadores de la antorcha: 3.075 (excluyendo los relevos de Berlín-Kiel y Berlín-Grünau): 1.108 en Grecia, 238 en Bulgaria, 575 en Yugoslavia, 386 en Hungría, 219 en Austria, 282 en Checoslovaquia, 267 en Alemania.

Reclutamiento de los portadores de la antorcha: cada Comité Olímpico Nacional de los países atravesados fue responsable de elegir a los portadores de la antorcha en sus respectivos territorios.

Distancia: 3.075km (excluyendo los relevos de Berlín-Kiel y Berlín-Grünau): 1.108km en Grecia, 238km en Bulgaria, 575km en Yugoslavia, 386km en Hungría, 219km en Austria, 282km en Checoslovaquia, 267km en Alemania.

Países visitados: Grecia, Bulgaria, Yugoslavia, Hungría, Austria, Checoslovaquia, Alemania.

Detalles de la antorcha

Descripción: El recorrido del relevo y los anillos olímpicos coronados por un águila alemana están grabados en el mango, así como la inscripción: 'Fackel Staffel Lauf Olympia Berlin 1936'. La plataforma lleva la inscripción: 'Organisations-Komitee für die XI. Olympiade Berlin 1936 Als Dank dem Träger'.

Color: plateado.

Altura: 28cm (soporte), ~70cm en total.

Composición: acero.

Combustible: tubo de magnesio, pasta inflamable. El tiempo de combustión es de al menos 10 minutos.

Diseñador/ Fabricante: Carl Diem, Walter E. Lemcke / Friedrich Krupp AG

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(IOC)

¿Sabías que...?

En Yugoslavia, a lo largo de unos 25 km, algunas antorchas mostraron signos de debilidad y amenazaron con apagarse antes del final de la duración prevista de la combustión. Para no correr riesgos, los portadores de la antorcha fueron llevados a la siguiente etapa de forma más rápida en coche. La llama llegó sin problemas y con antelación a Jagodina, donde se mantuvo encendida antes de reanudar su viaje a la hora prevista.

El pebetero del Estadio Olímpico de Berlín, con forma de trípode, se inspiró en un patrón de la antigua Grecia y tenía una altura de aproximadamente 2,20 metros.

Este primer relevo fue un éxito popular y motivo de cobertura mediática por parte de la prensa, la radio y el equipo de rodaje de la película oficial de los Juegos.

Antes del primer relevo de la antorcha olímpica, un fuego simbólico ardió en lo alto de una torre para los Juegos de Ámsterdam 1928 y Los Ángeles 1932. Sin embargo, estos fuegos no se encendieron en Olimpia ni se llevaron en un relevo.

La idea de utilizar una antorcha para transportar la llama no fue imperativa inmediatamente. El Comité Organizador, inspirándose en los métodos antiguos, pensó primero en conservar la llama en leña de tallos extraídos de un árbol mediterráneo cuya combustión es reconocida por ser lenta. Por motivos de practicidad, finalmente se optó por el uso de antorchas. Como ninguna antorcha del mercado cumplía con los criterios requeridos, el Comité Organizador se puso a fabricar una antorcha específica.

Se utilizó una linterna para llevar una llama de apoyo, que siguió el relevo en coche.

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