شعلة ألعاب لندن 1948
تفاصيل الطريق والتصميم
احياء لذكرى الهدنة خلال الألعاب القديمة، قام الجندي كونستانتينوس ديميتريليس، أول حامل للشعلة، بنزع زيّه بشكل رمزي ووضع أسلحته وبدأ رحلة التتابع في ملابس رياضية.
بسبب الحرب الأهلية في اليونان، تم إلغاء رحلة التتابع المخطط لها من أولمبيا إلى أثينا وتحويلها إلى كاتاكولون، على الساحل بالقرب من أولمبيا. من هناك، أبحرت الشعلة إلى إيطاليا عبر جزيرة كورفو، حيث أقيمت رحلة تتابع.
24 يوليو 1948: في لوزان، توقفت رحلة التتابع عند مقبرة بوا دو فو، حيث يرقد بيير دي كوبرتان، مؤسس الألعاب الأولمبية الحديثة.
وصلت الشعلة إلى إنجلترا في 28 يوليو إلى دوفر ودخلت ملعب ويمبلي في اليوم التالي خلال حفل الافتتاح، حيث أضاءت المرجل.
في اليوم التالي لحفل الافتتاح، أضيأت شعلة من المرجل في ملعب ويمبلي، وانطلقت رحلة تتابع لمسافة 330 كم بمشاركة 107 متسابقًا، متجهة إلى مدينة توركواي، حيث تم ايقاد مرجل آخر خلال منافسات القوارب الشراعية.
خارطة الطريق
حقائق وأرقام
تاريخ الانطلاق: 17 يوليو 1948، أولمبيا (اليونان)
تاريخ الانتهاء: 29 يوليو 1948، ملعب ويمبلي، لندن (المملكة المتحدة)
أول حامل للشعلة: كونستانتينوس ديميتريليس
آخر حامل للشعلة: جون ماركس
عدد حاملي الشعلة: 1416 (باستثناء مرحلة لندن - توركواي): 30 في اليونان، 762 في إيطاليا، 135 في سويسرا، 270 في فرنسا، 38 في لوكسمبورغ، 108 في بلجيكا، 73 في إنجلترا
تعيين حاملي الشعلة: بالنسبة لإيطاليا، اختير حاملو الشعلة من الجيش. في إنجلترا، تم اختيار حاملي الشعلة من عدائي الأندية المنتسبة لاتحادات هواة الرياضة في المقاطعة. أعطيت الأفضلية لأندية المنطقة التي تمر بها رحلة تتابع الشعلة.
المسافة: 3365 كم (باستثناء مرحلة لندن - توركواي): 700 كم على متن القارب، منها 250 كم بين كاتاكولون وكورفو، و2665 كم على اليابسة، منها حوالي 35 كم في اليونان.
الدول التي تمت زيارتها: اليونان، إيطاليا، سويسرا، فرنسا، لوكسمبورغ، بلجيكا، المملكة المتحدة
تفاصيل الشعلة
وصف: في الجزء العلوي، نرى عبارة "أولمبيا إلى لندن مع الشكر لحاملها، النسخة الـ14 من الألعاب 1948"، بالإضافة إلى الرمز الأولمبي المنحوت والمرسوم.
اللون: فضي
الارتفاع: 40.5 سم
التركيب: فولاذ، ألومنيوم
الوقود: أقراص هيكسامين مع 6 في المئة من النفثالين
المصمم / المُصنع: Ralph Lavers / E.M.I. المصانع المحدودة، سبائك عالية دوري المحدودة.
هل كنت تعلم؟
من أجل ابقاء الشعلة متقدة طوال مدة تنقلها بالقارب من اليونان إلى إيطاليا، تم تصميم موقد بوتان خاص يُبقي الشعلة متقدة لمدة 48 ساعة.
تم صنع شعلة خاصة (مقدمة أعلاه) لآخر حامل الشعلة. حتى تظهر الشعلة أكثر إشراقًا في الملعب، تم استخدام وهج من المغنيسيوم. صُنع الموقد من الفولاذ المقاوم للصدأ. بلغت مدة احتراق الفتيل 10 دقائق.