파리 2024 올림픽 본선 진출하는 법: 사이클 도로 예선 진행 방식

총 180명의 사이클 선수가 개최국인 프랑스 그리고 올림픽 역사와 관련이 깊은 부문인 사이클 도로 올림픽 경기에 참가합니다. 출전 선수 숫자, 눈여겨볼 스타, 예선 과정에 대해서 여러분이 알아야 할 모든 것을 확인해보세요.

작성: 2022년 9월 | Marta Martín 기자
촬영 Getty Images

사이클은 1896년 아테네에서 열린 첫 번째 근대 올림픽대회부터 올림픽 프로그램이었습니다. 그리고 사이클은 이번 대회 개최국인 프랑스에서 강력한 역사를 가지고 있습니다.

사이클을 생각하면 투르 드 프랑스가 가장 먼저 떠오를 수도 있지만, 2024년 파리 올림픽에서는 남녀 타임 트라이얼과 남녀 로드 레이스 등 네 개의 사이클 도로 경기가 열립니다.

다음 올림픽을 위한 사이클 도로 예선 시스템에대해 여러분이 알아야 할 모든 것을 확인해보세요.

더보기: 파리 2024, 앞으로 2년: 올림픽 본선진출을 향한 도전 시작

파리 2024 사이클 도로 출전 선수 숫자

180명의 사이클선수(성별당 90명)가 파리 2024 사이클 도로 코스의 평야와 오르막에서 레이스를 펼치며, 그 중 4명은 개최국 출신 선수입니다. 개최국 프랑스는 성별당 2장의 출전권을 배정받는다는 의미입니다.

각국올림픽위원회(NOC)는 최대 8명의 선수(성별당 4명)을 출전시킬 수 있지만, 각 종목별로 특정 제한이 있습니다:

  • NOC당 남녀 각각 4명의 사이클 선수 - 로드 레이스 최대 출전선수 제한

  • NOC당 남녀 각각 2명의 사이클 선수 - 개인 타임 트라이얼 최대 출전선수 제한

그리고 다른 사이클 종목과 마찬가지로, 다른 사이클 종목에서 온 선수는 해당 종목에서 NOC가 출전권을 획득하고, 각 NOC에서 각 경기당 최대 출전 선수 수를 넘지 않으며, 선수 또한 출전 조건을 만족시킨다면 사이클 도로 종목에도 출전할 수 있습니다.

출전 조건에 대한 자세한 정보는 여기에서 더 알아보세요.

모든 출전권은 선수 개인이 아니라, NOC에 배정됩니다.

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파리 2024 사이클 도로 예선 과정

로드 레이스와 타임 트라이얼 예선 과정은 상당히 다릅니다. 두 종목 예선 과정에 대해서 다음과 같습니다:

남녀 로드 레이스 - 성별당 최대 88장의 출전권

89번째와 90번째 출전권은 개최국에 배정됩니다. 만약 개최국이 아래 대회 중 어떤 대회에서라도 1장이나 2장의 출전권을 이미 획득했다면, 개최국에 보장됐던 해당 미사용 출전권은 최종 출전권 배정 과정을 통해 배정됩니다.

로드 레이스에서 본선에 진출하는 방법은 세 가지입니다: 국제사이클연맹(UCI) 국가별 로드 세계랭킹, 2023년 사이클 도로 세계선수권 엘리트 로드 레이스, 2023년 대륙선수권 (유럽 및 오세아니아 제외)

UCI 도로 국가별 세계랭킹 (성별당 80명)

2023년 10월 (정확한 날짜는 추후 공지 예정), UCI 도로 국가별 세계랭킹은 앞선 52주 동안의 엘리트 부문과 23세 이하 부문 UCI 국제 로드 레이스 대회 결과를 기반으로 결정됩니다.

각 성별당 다음과 같이 배정됩니다:

  • 1위부터 5위 까지의 NOC: NOC당 최대 출전선수: 4명 / 총 선수수: 20명

  • 6위부터 10위 까지의 NOC: NOC당 최대 출전선수: 3명 / 총 선수수: 15명

  • 11위부터 20위 까지의 NOC: NOC당 최대 출전선수: 2명 / 총 선수수: 20명

  • 21위부터 45위 까지의 NOC: NOC당 최대 출전선수: 1명 / 총 선수수: 25명

유럽과 오세아니아대륙별 최소 할당량을 고려해야만 합니다. 각 대륙에서 최소 1개의 NOC가 출전하지 못할 경우, 2023년 10월을 기준으로 UCI 도로 국가별 세계랭킹을 통해 배정되는 마지막 출전권은 그 대륙에서 가장 높은 순위의 NOC에 배정됩니다. 이렇게 출전권이 배정되는 경우, UCI 도로 국가별 세계랭킹의 역순으로 해당 출전권 배정은 줄어듭니다(NOC당 최대 1장). 단, 이 경우에 줄어드는 출전권이 대륙에서 유일하게 배정된 NOC의 출전권이어서는 안됩니다.

최신 UCI 로드 국가별 세계랭킹은 여기에서 확인해보세요.

2023 UCI 사이클 도로 세계선수권 엘리트 로드 레이스 (성별당 2명)

UCI 도로 국가별 세계랭킹을 통해 출전권을 확보하지 못한 NOC 중 가장 순위가 높은 2개의 NOC는 2023년 UCI 사이클 도로 세계선수권 로드 레이스를 통해 성별당 최대 1장의 출전권을 확보할 수 있습니다.

2023 대륙선수권 - 유럽과 오세아니아 제외 (성별당 6명)

UCI 로드 국가별 세계랭킹을 통해 출전권을 확보하지 못했거나, 2023년 UCI 세계로드선수권 로드 레이스를 통해 출전권을 확보하지 못한 NOC는 다음과 같이 2023년 대륙선수권의 엘리트 로드 레이스를 통해 성별당 최대 1장의 출전권을 배정받을 수 있습니다:

  • 아프리카: 상위 2개 NOC, NOC당 1명의 예선통과 선수

  • 아메리카: 상위 2개 NOC, NOC당 1명의 예선통과 선수

  • 아시아: 상위 2개 NOC, NOC당 1명의 예선통과 선수

남녀 개인 타임 트라이얼 - 성별당 최대 35명

올림픽 개인 타임 트라이얼의 경우, 개최국에 특정 출전권이 배정되지는 않습니다. 각 성별 로드 레이스에서 출전권을 획득한 NOC만이 개인 타임 트라이얼 출전권을 배정받습니다. 즉 개최국은 아래 예선 대회를 통해 개인 타임 트라이얼 출전권을 확보할 수 있습니다.

개인 타임 트라이얼에서 NOC가 최대한 확보할 수 있는 출전권은 성별당 2장입니다.

파리 올림픽 개인 타임 트라이얼 본선에 진출하는 방법은 두 가지가 있습니다: UCI 도로 국가별 세계랭킹과 2023년 UCI 사이클 도로 세계선수권 엘리트 개인 타임 트라이얼.

UCI 도로 국가별 세계랭킹 (성별당 25명)

2023년 10월 (정확한 날짜는 추후 공지 예정), UCI 로드 국가별 세계랭킹 1위부터 25위까지의 NOC가 최대 1장의 출전권을 획득하며, 이 경우 대륙별 최소 배정 규정을 준수해야 합니다(아래를 참조).

2023 UCI 사이클 도로 세계선수권 엘리트 개인 타임 트라이얼 (성별당 10명)

2023년 UCI 사이클 도로 세계선수권 엘리트 개인 타임 트라이얼 상위 10개 NOC는 최대 1장의 출전권을 획득합니다.

대륙별 최소 배정이라는 고려해야 할 요소가 또 있습니다. 어떤 대륙에 국가별 세계랭킹이나 세계선수권 엘리트 개인 타임 트라이얼을 통해 출전권을 획득한 NOC가 최소 2개가 되지 않을 경우, 해당 대륙 NOC 중 국가별 세계랭킹에서 가장 순위가 높은 NOC가 최대 1장의 출전권을 획득하며, 이 NOC는 해당 성별 로드 레이스에서 출전권을 획득한 NOC여야 합니다. 이렇게 출전권이 배정되는 경우, 국가별 세계랭킹의 역순으로 해당 출전권 배정은 줄어듭니다(NOC당 최대 1장). 단, 이 경우에 줄어드는 출전권이 대륙에서 유일하게 배정된 NOC의 출전권이라면 해당되지 않습니다 안됩니다.

확정 절차에 대한 공지

예선 과정 이후에는 출전권 확정 과정과 미사용 출전권 재할당 절차가 진행됩니다. 이 절차는 특정 기준을 따르며, 이 기준은 여기 (E문단과 F문단)에서 찾아보실 수 있습니다.

파리 2024 사이클 도로 경기방식과 일정은 어떻게 되나요?

타임 트라이얼과 로드 레이스 경기방식은 도쿄 2020과 동일합니다.

사이클 선수들은 로드 레이스에서 동시에 레이스를 펼치며, 결승선을 가장 먼저 통과한 선수가 올림픽 챔피언이 됩니다. 타임 트라이얼은 차례로 레이스를 시작해 가장 빠른 기록을 남긴 선수가 올림픽 챔피언이 됩니다.

첫 번째 메달 경기는 2024년 7월 27일에 열리는 남녀 개인 타임 트라이얼 경기입니다.

로드 레이스는 볼거리가 가득한 주말인 8월 3일과 4일에 열립니다.

서킷에 대한 정확한 정보는 아직 공개되지 않았지만, 사이클 도로 경기가 열리는 장소는 이에나 다리(퐁디에나)와 앵발리드입니다.

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파리 2024에서 눈여겨볼 사이클 도로 선수들

올림픽 사이클 도로 챔피언이 되려면 서킷이나 날씨 등을 포함한 많은 요소가 유리하게 작용해야 합니다.

에콰도르의 리처드 카라파스는 클라이머로서의 재능을 덕분에 우승후보로 꼽혔고, 도쿄 2020의 거친 산악 코스를 뚫고 금메달을 획득했습니다.

카라파스가 남미 사이클 도로의 간판이지만, 올 1월 충돌사고를 당했다가 복귀한 콜롬비아의 에간 베르날과 같은 선수들도 우승후보로 꼽힙니다.

유럽 전역 많은 재능있는 선수를 포함해 떠오르는 스타와 베테랑 선수들이 파리 올림픽에서 금메달을 노립니다.

슬로베니아의 타데이 포가차르는 2020년과 2021년 투르 드 프랑스에서 우승을 차지한 후 2022년에는 2위에 오르며, 프랑스 땅에서 빛날 능력을 갖추고 있다는 사실을 보여주었습니다. 또한, 그는 도쿄 2020에서 동메달을 획득하며, 올림픽에서의 업적도 가지고 있습니다. 같은 슬로베니아의 프리모즈 로글리치는 라 부엘타 아 에스파냐에서 세 번 우승하며 로드 레이스와 타임 트라이얼에서 모두 우승후보로 꼽히며, 타임 트라이얼에서는 디펜딩 챔피언입니다.

덴마크의 요나스 빙에고르는 2022년 투르 드 프랑스에서 옐로 저지를 입었습니다. 한편 벨기에의 렘코 에베네풀과 도쿄 2020 은메달리스트 바우트 판아르트 등을 포함해 떠오르는 스타도 많습니다.

여자부에서는 최근 아네미크 판블뢰텐이라는 단 하나의 이름이 눈에 띕니다. 네덜란드 출신의 판블뢰텐은 리우 2016에서 심각한 충돌을 당했지만 이겨내고 타임 트라이얼에서 우승했고, 도쿄 2020 로드 레이스에서는 은메달을 목에 걸었습니다. 그러나 그녀는 2023년을 끝으로 선수생활을 마감한다고 밝혔습니다.

2022년 투르 드 프랑스 여자부 2위(우승은 반 블뢰텐)이자 반 블뢰텐의 동료인 데미 폴러링, 로레나 비베스, 런던 2012 금메달리스트 마리안 보스도 파리 2024 본선에 진출한다면 시상대를 노릴만한 선수들입니다.

23세의 나이로 2021년 세계선수권에서 금메달을 획득한 이탈리아의 엘리사 발사모도 눈여겨볼 선수이며, 2022년 클라식 라플레슈 왈론에서 우승한 또 다른 이탈리아 출신 마르타 카발리, 도쿄 2020과 리우 2016에서 동메달을 획득한 엘리사 롱고도 주목할 선수입니다.

하지만 이 선수들 모두 올림픽 타이틀 방어를 목표로 하는 오스트리아의 안나 키젠호퍼의 재능을 경계할 것입니다. 키젠호퍼는 타임 트라이얼 최고의 선수이지만, 도쿄 2020 여자 로드 레이스에서 많은 우승후보를 포함한 선두 그룹을 당황하게 만들며 우승을 차지해 놀라움을 선사하기도 했습니다.

파리 2024 사이클 도로 예선 일정

  • 2022년 10월 - 2023년 10월 (2023년 시즌 종료시, 정확한 날짜는 미정): 예선 기간
  • 미정: 2023년 아프리카 대륙선수권
  • 미정: 2023년 아시아 대륙선수권
  • 미정: 2023년 아메리카 대륙선수권
  • 2023년 8월 3일-13일: 2023년 UCI 세계도로선수권 - 2023 UCI 세계사이클선수권, 글래스고와 스코틀랜드 (GBR)
  • 2023년 10월 (2023년 시즌 종료시, 정확한 날짜는 미정): UCI 세계랭킹 수립
  • 2023년 11월 (정확한 날짜는 미정): UCI가 NOC에 출전권 획득 확정 통보 마감
  • 2023년 12월 (정확한 날짜는 미정): NOC가 UCI에 배정된 출전권 사용 확정 통보 마감
  • 2024년 1월 1일 - 2024년 6월 30일: UCI가 미사용 출전권 재배정
  • 2024년 7월 8일: 파리 2024 종목 엔트리 마감
  • 2024년 7월 26일부터 8월 11일까지: 파리 2024 올림픽 대회

파리 2024에서 시행되는 종목별 예선 진행 방식에 대해서 더 알아보세요(영문).

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