Berlino 1936La torcia

Progetto e dettagli della staffetta Olimpica

Nel maggio 1934, il Comitato Olimpico Internazionale diede la sua approvazione all'idea di trasportare una fiamma dalla Grecia a Berlino. L'idea fu di Carl Diem, Segretario Generale del Comitato Organizzatore dei Giochi della XI Olimpiade.

Il percorso attraversò le capitali di ciascuno dei Paesi attraversati.

Il 20 luglio 1936 a Olimpia, per questa prima staffetta della torcia Olimpica, uno specchio parabolico che concentrava i raggi del sole serviva per accendere la fiamma. Il barone Pierre de Coubertin diede un messaggio ai tedofori augurando loro buona corsa. Contemporaneamente alla cerimonia ad Olimpia, i festeggiamenti si svolsero anche davanti al municipio di Berlino.

Lungo il percorso della fiamma verso Berlino, ci furono cerimonie e feste in suo onore nelle città intermedie. Ad Atene, ad esempio, una cerimonia alla presenza del Re si tenne nello Stadio Panathinaiko, un'arena sportiva che fu usata per i primi Giochi Olimpici moderni nel 1896. A Budapest, la fiamma fu celebrata nella Piazza degli Eroi, di fronte alla tomba del Milite Ignoto. La staffetta raggiunse Berlino il 1° agosto 1936. Prima di partecipare alla cerimonia di apertura, la fiamma fu usata per accendere un calderone che bruciò per tutti i Giochi al Lustgarten, nel centro della città.

Il 2 agosto venne accesa una nuova fiamma da quella dello Stadio Olimpico. Arrivò a Kiel il giorno successivo, dopo una staffetta di 347 km con 347 tedofori. Bruciava su una barca nella baia della città, dove si tenevano le gare di vela.

Il 7 agosto, un'altra fiamma venne accesa dal calderone Olimpico e trasportata a Grünau, il luogo delle gare di canottaggio e canoa. 191 gruppi di corridori composti da un tedoforo e due sostenitori hanno corso uno dopo l'altro per 37 km.

Mappa del percorso

Dati e statistiche

Data d'inizio: 20 luglio 1936, Olimpia (Grecia)

Data di fine: 1 agosto 1936, Stadio Olimpico, Berlino (Germania)

Primo tedoforo: Konstantinos Kondylis

Ultimo tedoforo: Fritz Schilgen

Numero di tedofori: 3.075 (escluse le staffette Berlino-Kiel e Berlino-Grünau): 1.108 in Grecia, 238 in Bulgaria, 575 in Jugoslavia, 386 in Ungheria, 219 in Austria, 282 in Cecoslovacchia, 267 in Germania.

Reclutamento dei tedofori: Ogni Comitato Olimpico Nazionale dei Paesi attraversati dalla staffetta era responsabile della selezione dei tedofori nel rispettivo territorio.

Distanza: 3.075 km (escluse le staffette Berlino-Kiel e Berlino-Grünau): 1.108 km in Grecia, 238 km in Bulgaria, 575 km in Jugoslavia, 386 km in Ungheria, 219 km in Austria, 282 km in Cecoslovacchia, 267 km in Germania.

Paesi visitati: Grecia, Bulgaria, Jugoslavia, Ungheria, Austria, Cecoslovacchia, Germania

Caratteristiche torcia

Descrizione: Sull'impugnatura sono incisi il percorso della staffetta e gli anelli olimpici sormontati da un'aquila tedesca, così come l'iscrizione: “Fackel Staffel Lauf Olympia Berlin 1936”. La piattaforma reca l'iscrizione: “Organizations-Komitee für die XI. Olympiade Berlin 1936 Als Dank dem Träger ”.

Colore: Argento

Altezza: 28cm (supporto), ~70cm in totale

Composizione: Acciaio

Carburante: tubo di magnesio, pasta infiammabile. Il tempo di combustione è di almeno 10 minuti.

Designer / Produttore: Carl Diem, Walter E. Lemcke / Friedrich Krupp AG

Lo sapevi?

In Jugoslavia, per circa 25 km, alcune torce hanno mostrato segni di debolezza e hanno rischiato di spegnersi prima del termine della durata prevista della combustione. Per non correre rischi, i tedofori sono stati portati alla tappa successiva più rapidamente in auto. La fiamma è arrivata senza problemi e in anticipo a Jagodina, dove è stata mantenuta accesa prima di riprendere il viaggio all'orario previsto.

Il calderone dello Stadio Olimpico di Berlino, a forma di treppiede, è stato ispirato da un modello greco antico ed era alto circa 2,20 metri.

Questa prima staffetta è stata un successo popolare e oggetto di copertura mediatica da parte della stampa, della radio e della troupe che ha girato il film ufficiale dei Giochi.

Prima della prima staffetta della torcia Olimpica, un fuoco simbolico ardeva in cima a una torre per i Giochi estivi di Amsterdam 1928 e Los Angeles 1932. Tuttavia, questi fuochi non sono stati accesi a Olimpia o trasportati con una staffetta.

L'idea di usare una torcia per trasportare la fiamma non è stata immediata. Il Comitato Organizzatore, ispirandosi a metodi antichi, pensò dapprima di conservare la fiamma in fasci di rami prelevati da un albero mediterraneo la cui combustione è rinomata per essere lenta. Per motivi pratici fu infine favorito l'uso delle torce. Poiché nessuna torcia sul mercato soddisfaceva i criteri richiesti, il Comitato Organizzatore si impegnò a produrre una torcia specifica.

Una lanterna è stata utilizzata per trasportare una fiamma di riserva, che ha seguito la staffetta in auto.