Sapporo 1972La antorcha

Diseño y detalles de la ruta

Desde Olimpia, donde fue encendida, la llama fue llevada en auto hasta Atenas, para luego ser trasladada en avión a Japón.

El 30 de diciembre de 1971, la antorcha llegó a la isla de Okinawa, donde al día siguiente se realizó un relevo de 60km alrededor de la isla.

El 1 de enero de 1972, la llama llegó a Tokio. Se celebró una ceremonia en el Estadio Nacional.

En suelo japonés, la llama fue llevada primero a Nirasaki. Allí se dividió en dos y siguió dos rutas por la isla de Honshu, una por la costa este y otra por la costa oeste, reuniéndose en Aomori, al norte de la isla. Una vez en la isla de Hokkaido, tras cruzar el estrecho de Tsugaru, la llama se dividió en tres, pasando por las ciudades de Hakodate, Kushiro y Wakkanai antes de llegar a Sapporo.

El 29 de enero, las tres llamas llegaron a Sapporo.

El 30 de enero, las tres llamas se reencontraron en una ceremonia a la que asistió el Presidente del COI, Avery Brundage. A continuación, la llama se trasladó a la plaza del ayuntamiento.

El 3 de febrero, la llama fue llevada a la ceremonia inaugural. El patinador Izumi Tsujimura se la pasó a Hideki Takada, que encendió el pebetero.

Mapa de la ruta

Datos y cifras

Fecha de inicio: 28 de diciembre de 1971, Olimpia (Grecia).

Fecha de llegada: 3 de febrero de 1972, pista de patinaje de velocidad Makomanai, Sapporo (Japón).

Primer portador: Yiannis Kirkilessis. También fue el primer portador de la antorcha en Grecia para el relevo de los Juegos de 1972 en Múnich.

Último portador: Hideki Takada, un alumno de secundaria, de 16 años, de Sapporo.

Número de portadores de la antorcha: ~16.300 en total.

Reclutamiento de los portadores de la antorcha: Para el relevo en Japón, sólo se seleccionaron jóvenes de entre 11 y 20 años. Los dos últimos portadores de la antorcha fueron elegidos por el vicepresidente del Comité Organizador, el príncipe Tsuneyoshi Takeda, que fue miembro del COI de 1967 a 1981 y luego miembro honorario.

Distancia: 18.741km: 335km en Grecia, 66km en la isla de Okinawa, 4.754km en Japón y 13.586km en avión y barco.

Países visitados: Grecia, Okinawa (entonces bajo administración estadounidense), Japón.

Detalles de la antorcha

Descripción: la antorcha estaba compuesta por un soporte con un tubo de combustión cilíndrico. Llevaba la inscripción "Sapporo 1972" y el emblema de estos Juegos. La forma del cuenco era similar a la del pebetero olímpico.

Color: negro

Altura: 55cm (sólo el tubo)

Combustible: pólvora de cebado y de producción de humo. Principales componentes del combustible: fósforo rojo, dióxido de manganeso, magnesio y harina de madera. El tiempo de combustión era de 10 minutos para las antorchas que llevaban los corredores y de 14 minutos para las destinadas a los autos.

Diseñador / Fabricante: Munemichi Yanagi / Nikkei Yanagi

¿Sabías que...?

El combustible de la lámpara de seguridad era queroseno puro, y podía arder durante 48 horas seguidas. Se incorporó un sistema de protección con un colchón de aire para protegerla de los impactos violentos cuando se transportaba en auto.

El pebetero principal, que daba a la pista de patinaje de velocidad de Makomanai, era de bronce con un revestimiento de oro. Era asimétrico, medía 2,78 por 2,18 metros y tenía 2,98 metros de altura. Se alimentaba con propano. Al igual que la antorcha, fue diseñado por Munemichi Yanagi.

Tras la ceremonia inaugural, las llamas olímpicas se llevaron a las sedes de competición del monte Teine y el monte Eniwa. Allí ardieron en pebeteros auxiliares durante las competiciones.