برلين 1936الشعلة

تفاصيل الطريق والتصميم

في مايو 1934، أعطت اللجنة الأولمبية الدولية موافقتها على فكرة نقل الشعلة من اليونان إلى برلين. اقترح الفكرة كارل ديم، الأمين العام للجنة المنظمة للنسخة الـ11 من الألعاب الأولمبية.

مرت الشعلة عبر عواصم البلدان التي تمت زيارتها.

في 20 يوليو 1936 في أولمبيا، كانت الشعلة الأولمبية الأولى في حملة التتابع عبارة عن مرآة تمتص أشعة الشمس التي استخدمت في ايقاد الشعلة. وجه البارون بيير دي كوبرتان رسالة إلى حاملي الشعلة، متمنياً لهم مسيرة ممتعة. بالتزامن مع حفل أولمبيا، أقيمت الاحتفالات أيضًا أمام مبنى البلدية في برلين.

أقيمت الاحتفالات ترحيبًا بالشعلة التي كانت في طريقها إلى برلين واحتفت بها المدن المضيفة لحملة التتابع. في أثينا، على سبيل المثال، أقيم احتفال حضره الملك في ملعب باناثينيك الذي استضاف فعاليات النسخة الأولى من الألعاب الحديثة في 1896. في بودابست، أقيمت الاحتفالات في ساحة الأبطال أمام قبر الجندي المجهول. وصلت رحلة التتابع إلى برلين في 1 أغسطس 1936. قبل دخول الملعب وإضاءة حفل الافتتاح، استُخدمت الشعلة لايقاد مرجل مشتعل طوال دورة الألعاب في لوستجارتن وسط المدينة.

في 2 أغسطس، أوقدت شعلة من شعلة الملعب الأولمبي. وصلت إلى كيل في اليوم التالي بعد رحلة تتابع على طول 347 كم بمشاركة 347 متطوع لحملها. أوقدت على متن قارب في خليج المدينة، حيث أقيمت فعاليات القوارب الشراعية.

في 7 أغسطس، أوقدت شعلة أخرى من المرجل في الملعب الأولمبي وتم نقلها إلى غروناو، حيث أقيمت منافسات التجديف والقوارب الشراعية. ركضت مجموعة من 191 متسابق وحامل شعلة واثنين من المعاونين لمسافة 37 كم.

خارطة الطريق

حقائق وأرقام

تاريخ الانطلاق: 20 يوليو 1936، أولمبيا (اليونان)

تاريخ الانتهاء: 1 أغسطس 1936، الملعب الأولمبي، برلين (ألمانيا)

أول حامل للشعلة: كونستانتينوس كونديليس

آخر حامل للشعلة: فريتز شيلجن

عدد حاملي الشعلة: 3075 (باستثناء مرحلتي برلين-كيل وبرلين-غرونو): 1108 في اليونان، 238 في بلغاريا، 575 في يوغوسلافيا، 386 في هنغاريا، 219 في النمسا، 282 في تشيكوسلوفاكيا، 267 في ألمانيا.

تعيين حاملي الشعلة: اختارت كل لجنة أولمبية وطنية في الدول المضيفة المشاركين في حملة التتابع على أراضيها.

المسافة: 3075 كم (باستثناء مرحلتي برلين-كيل وبرلين-غروناو): 1108 كم في اليونان، 238 كم في بلغاريا، 575 كم في يوغوسلافيا، 386 كم في هنغاريا، 219 كم في النمسا، 282 كم في تشيكوسلوفاكيا، 267 كم في ألمانيا.

الدول التي تمت زيارتها: اليونان، بلغاريا، يوغوسلافيا، هنغاريا، النمسا، تشيكوسلوفاكيا، ألمانيا

تفاصيل الشعلة

الوصف: تم نقش حملة تتابع الشعلة والحلقات الأولمبية يعلوها نسر ألماني على المقبض، وكذلك العبارة: "Fackel Staffel Lauf Olympia Berlin 1936". على القاعدة نرى نقش: "Organisations-Komitee für die XI. Olympiade Berlin 1936 Als Dank dem Träger".

اللون: فضي

الارتفاع: 28 سم (المقبض)، ~70 سم إجمالاً

المكونات: فولاذ

الوقود: أنبوب المغنيسيوم، معجون قابل للاشتعال. وقت الاحتراق 10 دقائق على الأقل.

المصمم / المُصنع: Carl Diem، Walter E. Lemcke / Friedrich Krupp AG

هل كنت تعلم؟

في يوغوسلافيا، وعلى مسافة 25 كم تقريبًا، أظهرت بعض المشاعل علامات ضعف وكانت على وشك الانخماد قبل المتوقع. من أجل درء الخطر، تم نقل حاملي الشعلة إلى المحطة التالية بسرعة أكبر على متن السيارة. وصلت الشعلة دون أي مشكلة إلى جاجودينا، حيث ظلت موقدة قبل استئناف رحلتها في الموعد المحدد.

استُوحي تصميم المرجل في الملعب الأولمبي في برلين، على شكل حامل ثلاثي القوائم، من نمط يوناني قديم، وقارب ارتفاعه 2.20 مترًا.

حققت الرحلة الأولى للتتابع نجاحًا شعبيًا حيث كانت محط تغطية إعلامية من قبل الصحافة والإذاعة والفريق المكلف بتصوير الفيلم الرسمي للألعاب.

قبل الرحلة الأولى للتتابع، تم إشعال حريق رمزي في قمة برج الألعاب الصيفية أمستردام 1928 ولوس أنجلوس 1932. مع ذلك، لم يتم ايقاد هذه الشعلات في أولمبيا أو حملها في حملة التتابع.

لم تكن فكرة استخدام المصباح اليدوي لنقل الشعلة ضرورية. استمدت اللجنة المنظمة الفكرة من الأساليب القديمة، في حفظ الشعلة في حزم من سيقان النارتكس المأخوذة من شجرة البحر الأبيض المتوسط ​​التي تشتهر ببطء احتراقها. لأسباب عملية، تم تفضيل استخدام المشاعل أخيرًا. نظرًا لعدم استيفاء أي شعلة في السوق للمعايير المطلوبة، بدأت اللجنة المنظمة في إنتاج مشاعل خاصة.

تم استخدام فانوس لحمل شعلة احتياطية تجري مسيرة التتابع بالسيارة.